Früher oder später machen sie alle schlapp - die Rede ist von den Dach-Dichtungen des MR2 Targa Modells.

Die Gummis erhärten mit der Zeit, deformieren sich und dann kann's schonmal passieren, dass bei starkem Regen das Auto innen nass ist.

Das ist ärgerlich - wer also vor diesem Problem steht oder bereits weiß, dass seine Dichtungen erneuert werden müssen, der findet hier eine kleine Anleitung, was auf ihn zukommt.

Die Arbeit erfordert keine großen Mechaniker Kenntnisse und kann im Grunde von jedem selbst durchgeführt werden.

Zuerst ab mit dem Dach und die vorhande Dichtung an den Schraubpunkten lösen:

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  Der Befestigungspunkt an der A-Säule
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  Der Befestigungspunkt an der B-Säule
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  Die Befestigungspunkte an der Oberseite

Die Verkleidungen an der A- und der B-Säule müssen auch (halb) demontiert werden.

Keine der Verkleidungungen muss komplett demontiert werden, es reicht das Lösen der oberen Schrauben. Die Verkleidungen können dann ausreichend weggebogen werden um die nötigen Schrauben zu lösen.

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  Diese Halterung muss demontiert werden. Wie man sieht, habe ich die A-Säulenverkleidung nicht ganz abgenommen
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  Das muss auch ab. Die Verkleidung muss nicht ganz abgenommen werden - ich hab sie dran gelassen, damit ich den Haltegriff nicht demontieren muss

Um die B-Säule abnehmen zu können muss der Gurthalter abgenommen werden, dazu kann man mit einem (Flach-)Schraubendreher ansetzen und die Abdeckung aufhebeln - darunter verbirgt sich eine Schraube, die ab und der Gurthalter kann abgenommen werden.

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  Um die Gurtplatte zu demontieren so mit einem Schraubenzieher ansetzen ...
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  ...und sanft aufhebeln - geht ganz easy
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  Die Befestigungspunkte hinter der seitlichen Heck-Abdeckung

Wenn alle Schrauben gelöst sind, kann die Dichtung abgezogen werden - die klebt ein wenig geht aber sauber ab.

Man sollte jetzt nicht erschrecken, denn es könnte sich unter der Dichtung sehr leicht bereits Rost gebildet haben, wie das bei mir der Fall war:

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  Wie man hier seht sammelt sich unter der Dichtung über die Jahre etwas Rost - das wird allerdings nicht besser ...
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  auch hier Rost - man merkt, wo Wasser eindringen und nicht ordentlich abfliessen konnte.
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  Den Rost also erstmal abschleifen - ich benutze hierfür den Dremel mit Drahtbürstenaufsatz

Im Regelfall sollte man die geschliffenen Stellen nun entsprechend wieder versiegeln - ich war hier etwas unorthodoxer...

Ich hab alles ordentlich mit entsprechender Dichtmasse versiegelt - ob ich damit erfolgreich war zeigt sich nach 10 Jahren :-)

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  Das ist der Ablauf für das Wasser welches sich AUF der Dichtung sammelt - der muss freibleiben, darf aber ruhig rund herum versiegelt werden, damit nichts rosten kann

Die neue Dichtung einzubauen erfordert keinen großen Aufwand, nur darauf achten, dass sie in der Führung liegt

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  Wenn alles stimmt, verschwindet die Kante des Dachhimmels wieder sauber unter der Dichtung
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  Hier sieht man gut eines der Ablauflöcher, dieses führt das Wasser auf die Scheibe ab, man sollte hier darauf achten, dass es auch abfliessen kann