Da ich in letzter Zeit oftmals das Problem einer leeren oder gar tiefentladenen Batterie hatte hab ich mich dazu entschlossen ein hochwertiges Ladegerät zu kaufen - das liegt preislich immer nuch unter dem Preis einer neuen Batterie und ist für mich wesentlich sinnvoller als Geld in eine teure Batterie zu investieren.

Nach ein bisschen recherchieren bin ich dann auf das CTEK XS 4003 gestoßen, welches in mehreren Tests sehr gut abgeschnitten hat - kurzerhand wurde das bei amazon geordert (was man dort nicht mittlerweile alles bekommen kann..).

Amazon Lieferungen dauern immer länger, speziell, wenn man wie ich auf einer Insel lebt - in meinem Fall hat es nun fast 3 Wochen gedauert - was beachtlich ist, wenn man bedenkt, dass Lieferungen von Amerika innerhalb von nur 6 Tagen ankommen.

Nunja, es kam heute endlich an. Hauptgründe für dieses Ladegerät waren zum einen die vielfältigen Funktionen. Mir war wichtig, dass man das Ladegerät auch mal über Wochen am Fahrzeug montiert lassen kann und dass es einfache Mechanismen gibt um es zu montieren, da ich ja einen etwas komplexeren Aufbau von Verstärkern direkt über meiner Batterie habe.

Das CTEK bringt dazu neben den üblichen Klemmen auch einen Adapter mit Kabelschuhen mit, der fix montiert werden kann und über einen Stecker bei Bedarf mit dem Ladegerät verbunden wird.

Leider ist meiner Meinung nach dieser Adapter mit einem etwas kurzen Kabel versehen, ich hätte da gerne etwas mehr Spielraum gehabt - aber ich denke es wird reichen und ich werd mir da schon was einfallen lassen.

Noch kurz ein paar Daten:

Das Ladegerät ist geeignet für alle Blei-Säure Batterien (nass, wartungsfrei, AGM und Gel) mit einer Kapazität von 1.2-140 AH bei einem Ladestrom von max. 4A.

Das Ladegerät arbeitet vollautomatisch in acht verschiedenen Ladeschritten:

Desulphation - Restaurierung von sulfatierten Batterien

Soft Start - Erkennt defekte oder zu große Batterien und schaltet im Fehlerfall ab

Bulk - Hauptladung bis zu 80% der Gesamtladung

Absorption - Letzter Aufladeteil bis 100% Gesamtladung

Analysis - Prüfung der Selbstentladung - abschaltung, falls Selbstentladung zu groß

Recond - Rekonditionierung tiefentladener Batterien.

Wartungsladung - Laden mit konstanter Spannung

Wartungsladung Puls - Ladezustand schwankt zw. 95 und 100%. Das schützt die Batterie indem die Ladung auf hohem Niveau gehalten wird - in diesem Zustand kann das Ladegerät über Monate angeschlossen bleiben. Die Anleitung empfiehtl eine regelmäßige Kontrolle des Säurestandes.

Ladezeiten für eine 60 Ah Batterie werden mit 12 Stunden angegeben.

Das Ladegerät selbst ist mit vielen Schutzschaltungen ausgestattet, sodaß in in fast keinem Fall etwas schief gehen kann.

Ich denke, die Investition war gut gewählt und ich werde das Gerät die nächsten Tage erstmals in Betrieb nehmen. Wirklich berichten kann ich davon nicht, da ich keine Möglichkeiten habe meine Batterie zu überprüfen - außer festzustellen, dass sie funktioniert :-) Aber sollte irgendwas in Flammen aufgehen, werde ich berichten xD