Beim Turbo wäres es eine Spur aufwendiger - denn da müssten die Leitungen ab.
Zwei Probleme können sich Dir in den Weg stellen:
A) Alles verrottet, dann viel Spaß, speziell beim Kat - da sind meistens die Flansche am Ende Ihrer Lebensdauer.
B) Platz: wenn du kleine Hände hast sollte es aber gehen.
Erstmal das Hitzeschutzblech weg, du solltest dann schonmal an alle Schrauben heranreichen können - wenn Sie denn problemlos abgehn - immer schön vorsichtig, wäre nicht so prall, wenn eine abreißt, weil ich denke, dann kommst du um nen Motorausbau nicht herum, ne Bohrmaschine passt dort nicht mehr zwischen :-p
Sind die Schrauben locker, müsstest du eigentlich direkt die komplette Anlage abnehmen können und kannst dich dann den Einzelteilen widmen - viel Spaß ;-)